Вопросы были провокационными. И потому, раньше, чем что-то ляпнет её глупая младшая сестра, Аня поспешила вмешаться:

— Господин Такояма, у нас даже мыслей таких…

— Помолчи, — не повышая голоса, велел Такояма Ане. — Ты даже не понимаешь, о чём мы сейчас говорим.

На самом деле Аня действительно перестала что-то понимать.

Зато Олег прекрасно понял намёк старика. Власть в этой стране принадлежит пенсионерам. Вроде бы Олег даже слышал о том, что продолжительность жизни в Японии крайне высокая. Вот он и столкнулся с последствиями такого повсеместного долголетия. И если Олег хочет вписаться в это общество, то ему придётся следовать традициям, а не тому, что «говорят по телевизору».

Что ж, причина и корни японского консерватизма понятны. Но что Олегу стоило сейчас сделать? Виновато шаркнуть ножкой и поклониться Такояме в ноги? Так вряд ли Олег сейчас оказался в том обществе, в котором по достоинству оценят покорность и примут извинения. Поэтому лучше будет придерживаться иной тактики в переговорах:

— Вы первый пошли против своих же собственных правил и традиций, — огрызнулся Олег. — Или история, которая приключилась с нами, вполне заурядная?

Теперь уже Такояма прекрасно понял суть вопроса, который ему задал Олег.

Действительно, покойный Ким нарушил все правила и подвёл организацию Такоямы к краю пропасти. Ведь люди, которые работают на Такояму, уверены в том, что в случае «несчастья» организация обеспечит им достойные похороны и хоть как-то поможет их родственникам. А тут получается, что в случае «несчастья», с их родственников несобранные долги выбивать будут.

Кто, будучи в здравом уме, захочет работать на Такояму при таком раскладе?

Да и вообще, Такояма возглавляет не ту организацию, в которой недовольные работники подают в суд на начальство. Поэтому недоразумение с Кимом могло вполне закончиться кровавым конфликтом. И этот конфликт был неминуем, если бы обе девчонки погибли.

Собственно, всю эту ситуацию с покойным Кимом (а так же, гибель самого Кима) Такояме теперь и предстояло объяснять в Токио. И вновь подумав о том разговоре, который ему ещё предстоит, Такояма скривился и непроизвольно посмотрел на свою правую руку.

С другой стороны оправдываться и извиняться ещё и перед юными соплячками Такояма не собирался (по крайне мере, лично). И потому, наконец-то ожила женщина, сидящая рядом с ним:

— У нас очень сложные отношения с корейцами, — неожиданно тонким голоском прощебетала эта дама и уточнила. — Со всеми корейцами. Из-за этих отношений мы периодически вынуждены идти на уступки, оказывая им гостеприимство, которого они не заслуживают. К большому сожалению, эти варвары ничего не понимают из того, что я сейчас сказала. И потому в моей стране они продолжают жить так, как жили на своей родной «помойке».

Говоря эти слова, женщина подозвала Синобу, в руках которого уже была женская сумочка. А на этой сумочке причудливым узором сплелись латинские буквы YSL. Олегу эти буквы ни о чём не говорили. Для него пока было важно два момента.

Во-первых, женщина подчеркнула, что они сотрудничают не только с Южной Кореей, но и с Северной, которая периодически запускает в их стороны ракеты. А во-вторых, женщина особо выделила словосочетание: «В моей стране». Не «в нашей». Иными словами, сёстры Воронцовы, для этой женщины, тоже гости на её земле. И лучше в компании этих людей Олегу не рассуждать об интернационале.

Тем временем, женщина раскрыла сумочку и продемонстрировала стоящим перед ней сёстрам Воронцовым денежные купюры различного номинала, которыми эта сумочка была забита доверху.

— Надеюсь, вы примите наши извинения за ту дикость, которую вам пришлось пережить, отчасти и по нашей вине, — пояснила женщина происходящее, протягивая сумочку Олегу. — А так же, мы бы очень хотели, чтобы вы заняли место своего отца в нашей организации, при условии…, если у вас ещё нет достойного работодателя.

PS:

1. Поезд люкс серии Е-001, Шики-Сима (???). С японского название поезда означает — «четыре времени года».

Поезд принадлежит японской транспортной компании JR East. Название поезда и дизайн логотипа были официально объявлены в октябре 2014 года. Подробная информация о запланированных маршрутах была опубликована в декабре 2015 года. А 1-го мая 2017 году компания East Japan Railway запустила поезд, который превзошёл по роскоши всё, что до этого было в Японии.

Состав состоит из 10 вагонов: 2 смотровых вагона (вначале и в конце поезда), 1 «салон-рестран», 1 гостиная (холл с камином), 6 спальных вагонов.

Максимальная вместимость — 34 пассажира. В пяти вагонах по 3 купе. И в одном вагоне 2 купе. Места нужно резервировать заранее. Свободных мест в поезде пока никогда не было. Ведь поезд так же ориентирован и на туристов из-за границы. А ещё места в поезде распределяются между популярными блогерами, для рекламы.

Заявленная максимальная скорость — 110 км/ч. Но сам поезд, движется значительно медленнее. Ведь его пассажиры платят за экскурсию, а не за быструю доставку из пункта «А» в пункт «Б». Собственно, именно поэтому часто к названию поезда добавляют «экскурсионно-круизный».