За это время система жизнеобеспечения подняла температуру в помещениях крейсера до двадцати двух градусов, что позволило передвигаться по кораблю без скафандра.

Согласно требованиям патрульной службы данный крейсер должен был быть укомплектован двумя тысячами разумных. Но реально управляли полетом и вели бой лишь двадцать пять человек боевой вахты. Правда, для постоянной боевой готовности было восемь вахт, менявшихся каждые четыре часа. Однако для нормального функционирования систем крейсера требовалось шесть сотен людей. Инженеров, техников, медиков и специалистов, отвечавших за работу десятка минифабрик. Без этих людей полет был невозможен. Можно было обойтись без десантников или пилотов истребителей, что вместе составляли тысячу четыреста человек, но шестьсот человек быть на борту были обязаны.

Вот после присвоения Ане звания конструктор-капитан и официального назначения ее на должность капитана на корабль начал прибывать экипаж.

Хитрая Ксюша послала на корабль всех тех, кому нужно было принимать присягу. Правда, из этого потока медицинский искин отсеивал двадцать процентов по медицинским показаниям, но это было мелочи. Даже тем, кого отсеяли, находилась работа и профессия.

К восстановлению брони Аня свои руки не прикладывала, там без нее хватало специалистов. Аня озадачилась переборкой реакторов, которых, было три десятка. Несмотря на наличие ЗИП переборка первого реактора заняла почти сутки. Большую часть времени заняла оптимизация программного обеспечения. Конечно, такого результата как с аварскими реакторами достичь не удалось, но восемьдесят процентов увеличения мощности при двадцати процентах снижения потребления топлива много значили.

Инженер-искин, присутствовавший в реакторной в виде голограммы и скептически наблюдавший за работой Ани, буквально завис, просмотрев результаты первого прогона реактора на проверочном стенде.

— Так не бывает, — заявил он, придя в себя, — наверное, произошла ошибка.

— Вперед, проверяй, сделай еще десяток прогонов в разных режимах, а я пошла в медотсек.

Имея возможность сертифицировать свои знания, Аня каждую ночь проводила в учебной капсуле, поднимая свои знания. Ксюша, хоть и пыхтела по поводу учебы, но тоже присоединилась в этом деле. Двенадцать стазис капсул, находившихся в медотсеке, требовали повышать знания по медицине. Хоть Ксюша и считала, что уже сможет справиться с этой проблемой, но медицинский искин, контролировавший все оборудование в отсеке, просто не стал бы слушать ее команд.

Время летело, отпустив вожжи. Казалось бы вот только вернулись домой, а уже пора возвращаться в систему Стольц с товаром и линкором.

За месяц закончили модернизацию аварского линкора и второго аварского тяжелого крейсера названного «Один». Контейнеровоз был загружен сразу после разгрузки. Основные работы шли на ремонте «Талога» и модернизации третьего аварского тяжелого крейсера, еще не получившего своего имени. Кроме этого постепенно расчищалось пространство вокруг Буяна. Благодаря Ксюше численность рабочих пополнялась на сотню в день. И проблем с ними не было. Бывшие рабы с радостью готовы были отработать пять лет на стройках народного хозяйства, тем более заработок при этом оказывался больше чем в некоторых мирах.

Она снова отказалась от полета, мотивируя отказ учебой. Аня бы тоже не полетела, ведь каждый полет означал очередной конфликт. Элга Свенсон тоже категорически не хотела лететь, слишком интересной оказалась работа на верфи под управлением дварфов.

— Теть Ань, а почему у вас нет не одного аграфа? — поинтересовалась Элга, проходя по переходной трубе в крейсер «Лешша».

— Гх, гх, — закашлялась Аня от неожиданного вопроса, — наверное, не попадались.

— Ага, дварфы попадались, аварцы попадались, снуксы и те попадались, а аграфов не было.

— Потому, что аграфы наши враги, — тяжелая рука, догнавшей их Мрики, техника палубной техники, хлопнувшая Элгу по плечу, заставила девушку присесть.

Мрика, всего на полголовы превосходя Аню, была шире ее в два раза. Это была мощь костей и мышц, а не сала. Голос соответствовал, доносясь как из кувшина.

— Мрика, ты меня напугала, — обернувшись к женщине, посетовала Элга.

— Наша госпожа, знает это точно, — гулко усмехнулась дварфка, — я вижу, она копит силу.

— Зачем? — удивилась Элга.

Аня не вмешивалась в разговор, думая, где она прокололась, вроде никогда не высказывала, свое отношение к аграфам.

— Госпожа, можете не бояться, мы дварфы с вами, нам интересно, — прогудела Мрика и обогнала Аню и Элгу.

— Это правда? — спросила Элга.

— Ага, — кивнула Аня, не желая врать девушке.

— Но они такие миленькие, — непонимающе, протянула Элга.

— Это только внешность, — вздохнула Аня, — а внутри грязь и мрак.

— Бррр, — передернула плечами Элга, — можно мне с вами побыть в рубке.

— Можно, только там не так уж интересно, — согласилась Аня.

В этот полет она не собиралась управлять кораблем, пора Велимудру принимать командование над крейсером, тем более он прошел обучение и сертификацию, имея звание инженера-лейтенанта.

Устроив Элгу в кресле инженера, Аня расположилась в капитанском кресле.

— Давай, Велимудр, командуй, считай меня простой проверяющей.

Подчиняясь командам Велимудра конвой из контейнеровоза, линкора, двух тяжелых крейсеров и крейсера инженерной поддержки, начал движение из системы.