– Да, ты что! Давай хотя бы за тысячу сто.

– Тысяча триста, - где наша не пропадала.

– Не ну давай хоть за тысячу двести.

– Лишь бы поторговаться. Ладно, тысячу двести экю, но без запасных магазинов. И деньги сразу.

– Договорились. Мои ребята подъедут - рассчитаюсь полностью, - уверил меня Алексей, передавая мне тысячу экю.

Взяв деньги, отдал АПБ в кожаной кобуре. Алекс сразу быстро направился по проходу к выходу из схрона. Вслед за Алексом отправился и я с перекинутым через плечо чехлом с 'Ругером'.

На входе в проход стоял, как сказал уже Алекс - 'джипчик' - чудо техники.

– Джип 'Махиндра Тар'. Прошу любить и жаловать. Он теперь твой!
– провозгласил Алекс.

Удивил типичный вид армейского автомобиля камуфляжной рацветки.

Выглядел он как традиционный джип:

– классические решетка радиатора с монограммой 'Mahindra',

– типичные круглые фары и противотуманки, защищенные решетками;

– лобовое прямоугольное стекло;

– спереди мощный железный бампер 'кенгурятник'.

А под 'кенгурятником' крюк - что это!...

Алекс заметив куда уперся мой взгляд, просветил меня:

– Интегрированная электрическая передняя лебедка, - поясняя, указал на устройство, находящееся за 'кенгурятником';

– Даже шноркель есть - продолжая просвящать меня Алекс ткнул пальцем в какую-то трубу, расположенную слева от лобового стекла.
– С ним можешь через реку переправляться спокойно. А при здешней пылюге вещь просто необходимая.

Обогнув 'морду' джипа справа, взглядом уперся в широкие шины мощных колес.

– Мощные колеса с шестнадцати дюймовыми бескамерными шинами и литыми дисками, - продолжал консультировать Алекс, походя осматривая колеса.

Двинулся к водительскому месту, где уже ждал новоиспеченный гид:

– Кабина двухдверная с жестким пластиковым верхом.

... двухдверная, как у старой 'Нивы'. На заднее сидение неудобно залазить - невольно проскочила мысль.

Обхожу открытую Алексом переднюю дверь, и вижу ... а задних сидений в принципе нет, и вообще салон закончился. То есть кабина. А дальше пошел кузов пикапа в миниатюре.

Снизу кабины камнезащита.

Алекс уже залез в открытую дверь, и усевшись на сиденье 'джипчика' стал исследовать его трогая руками и ногами. Наконец повернулся ко мне и сказал:

– Салон прост - ничего лишнего, как и подобает настоящему внедорожнику. Хороший обзор, просторный салон, удобно расположенный руль и рычаг переключения скоростей пятиступенчатой механической коробке передач', гидроусилитель руля, регулируемые сидения, педали на месте - ничего не напрягает. Только у рычага двухступенчатой 'раздатки' не видно, что переключаешь и куда. Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом, - вылезая из 'джипчика', продолжал объяснять мне и подошедшему к нам Григорьичу.

– Просто и надежно! Как ...
– задумался Григорьич.

– ... как автомат Калашникова, - подсказал улыбаясь Алекс.

– Точно - поддержал его Григорьич, - в самую точку.

А тем временем Алекс двинулся дальше.

Роман Григорьич же переместился к капоту. Открыл его и довольный заурчал:

– Двигатель дизельный, точнее турбодизель двух с половиной литровый с интеркулером. Жару даст и при меньшем расходе ... Еще смог услышать я, удаляясь вслед за Алексом.

Очень меня порадовал экспедиционный багажник над крышей кабины и продолжающийся на треть кузова. С одной стороны он жестко привязан к каркасу безопасности, сделанный из труб и установленный в кузове джипа на случай его опрокидывания.

– В общем, неплохой тебе достался внедорожник, - немного пафосно произнес Алекс.

– Внедорожник - это не машина. Внедорожник - это человек, - сострил я. Видя, как растерянно смотрит на меня Алекс, добавил, - не обижайся. Это я как бывший пешеход говорил.

Хохотнув, он сразу оживился:

– Смотри - сам 'джипчик' - на пару пассажиров. В кузове два багажных отсека вдоль бортов, - сказал Алекс, объясняя увиденную мной конструкцию.
– Снаружи он слегка поцарапанный, но на ходу - вон Роман Григорьич проверил. В кузове установлен ПКМ, - подвел он итог осмотра.
– Как видишь, водитель, уходя от лобовой стал тормозить со скорости под сотню - почти на порожней машине. А темп замедления при повороте дал совсем другой результат - приседая на колеса правого борта, 'джипчик' легко оторвал два других от земли. Так и пошел в полет пулеметчик. Не стоило водителю так лихачить.