– Шевронные колёса – (от франц. chevron, букв. стропило) зубчатое колесо с V образными (угловыми) косыми зубьями.

– Иллюминатор – (от лат. illuminator осветитель) герметически закрывающееся круглое окно.

– Рубка – помещение в гондоле дирижабля для приборов управления.

– Порт – пункт, предназначенный для погрузки и разгрузки судов. Порты делят на торговые, обслуживающие транспортные суда, и рыбные – для обслуживания судов флота рыбной промышленности.

– Залив – часть моря или океана, заметно вдающаяся в сушу.

– Пристань – специально оборудованное у берега место стоянки судов, предназначенное для грузовых операций, посадки и высадки пассажиров.

– Причал – место вдоль пристани для причала судна и производства погрузочно-разгрузочных работ.

– Пирс – двусторонний причал, выдающийся в акваторию порта и предназначенный для швартовки судов с двух сторон.

– Ку?брик – жилое помещение для команды.

– Облака – скопление мельчайших капель воды или кристалликов льда в высоких слоях атмосферы.

– Шторм (голл. storm) – буря, длительный, очень сильный ветер, скоростью более 20 м/с, наблюдается обычно при прохождении циклона; сопровождается сильным волнением на море и разрушениями на суше.

– Шквал –резкое кратковременное (минуты и десятки минут) усиление ветра иногда до 30 70 м/с с изменением его направления.

– Штиль – (нем. Stiel тихо) полное безветрие на море, когда поверхность воды гладкая.

– Самолет – аэродинамический летательный аппарат для полётов в атмосфере при помощи двигателя и неподвижных крыльев.

– Рейд – прибрежный участок, используемый для якорных стоянок судов и кораблей. На рейдах могут производиться перегрузки с судов, кораблей, а также такие работы, требующие маневрирования, как уничтожение девиации на судах, ходовые испытания.

– Шестерня – зубчатое колесо, прикрепленное к вращающейся оси. Зубцы одной шестерни захватывают другую и, таким образом, передают и видоизменяют движение и вращающий момент.

– Швартовное устройство – шпили, кнехты, клюзы, киповые планки, вьюшки и пр., предназначенные для удержания судна у причала или у борта другого судна.

– Лебёдка – механизм, тяговое усилие которого передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. Привод лебёдки может быть ручным, электрическим, от двигателя.

– Парашю?т (фр. parachute) – устройство из ткани, в основном в виде полусферы, к которому стропами прикреплена подвесная система или груз. Служит для замедления движения предмета в воздухе. Парашюты используются для прыжков из летательных аппаратов (или с фиксированных объектов) с целью безопасного спуска и приземления людей (грузов), для торможения летательных аппаратов при посадке.

– Швартовка – подход и закрепление судна с помощью канатов (тросов) к причалу, пирсу, бочке, стенке или набережной или к другому судну.

– Крейсер – класс боевых надводных кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота, среди которых может быть борьба с лёгкими силами флота и торговыми судами противника, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений и другие.

– Риф – отдельная скала или гряда, представляющая навигационную опасность.

– Фарва?тер (голл. vaarwater, от varen – плыть и water – вода) – судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности или карте проход по водному пространству (реке, озеру, морю, проливу, фьорду, океану и др.), характеризующийся достаточными глубинами и отсутствием препятствий для судоходства.

– Мгла – атмосферное явление, помутнение воздуха в виде сероватой, белёсой или желтоватой пелены вследствие скопления в воздухе большого количества мелких твёрдых частиц пыли или дыма.

– Матрос (англ. sailor) – лицо из состава верхней команды на судне.

– Смерч – (торнадо), чрезвычайно сильный атмосферный вихрь с циркуляцией воздуха, замкнутой вокруг более или менее вертикальной (но иногда изогнутой) оси. Принимает форму столба диаметром от десятков до нескольких сотен метров.

– Парова?я маши?на – тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина – любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.